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電梯專用膨脹錨栓、車修錨栓
膨脹螺栓系列
擊芯膨脹螺栓、車修錨栓
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安卡錨栓錨固特點 抗拉強度大，適合重型安裝與固定 與結構體完全結合，如同預埋般穩固 抗震動性佳，不會產生孔洞風化、老化、酸性化
后切機械錨栓的作業原理是根據錨栓的機械鎖鍵與混凝土發作的錨固力，主要是根據扭矩力的巨細，當鉆孔完畢后，錨栓設備，用扭矩扳手對螺絲發作扭矩，當抵達必定的扭矩后錨栓的機械鎖鍵會自動翻開切近混凝土中。
上面咱們提到后擴底錨栓設備時簡略碰到鋼筋的問題，這就選擇了后擴底錨栓的標準有較大的局限性，這也是市面上很難找到M20及以上標準的后擴底錨栓的首要原因。而關于自擴底錨栓來說，由于不存在獨自擴孔，所以其碰到鋼筋的概率相對更小。因而，自擴底錨栓的在售標準乃至能夠抵達M20。不過，在運用大標準錨栓時，盡量先對混凝土中鋼筋的排布進行了解，以擬定合理的打孔計劃。
擴孔螺栓的錨固力來自鎖定鍵形成的機械鎖定力，該鎖定鍵位于錨孔底部的鉸孔和錨桿的膨脹部分之間。錨栓由錨孔底部的鉸孔和錨桿的膨脹部分之間的鎖定鍵形成。它分為預鉸孔錨桿和自鉸孔錨桿。其承載能力和抗拉能力強于其他三種。
標準件電梯膨脹螺栓目前國內越來越多的卡車企業開始采用施必牢技術的螺栓來聯結車身大梁以及固定各種外置裝配。跟傳統的鉚釘技術相比，螺絲技術抗震防松性更強，更換也更方便，同時也能夠反復使用。 防震防松性更強 目前國內車企已經開始使用施必牢技術的螺栓，由于螺栓的設計制造都采用較為特殊的工藝和工具
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